氯化聚乙烯防水卷材（L类/N类），是针对高速客运专线混凝土桥梁桥面的特点研制而成，系采用先进的生产设备和工艺技术，产品性能优良，具有高强度、高延伸、使用寿命长、重量轻、施工维修简便等特点。专用于桥梁混凝土桥面的防水、防渗、防潮工程。

氯化聚乙烯防水卷材（L类/N类）适用于工业及民用各类建筑物屋面、地下室、水库、水池、污水处理系统、人防工程、渠道、制梁厂等防水工程。特别适用于高速公路、铁路和涵洞、桥梁混凝土桥面等防水防渗工程。

1、拉伸强度高、伸长率好。 
2、优良的耐侯性，不易老化，使用寿命长。
3、能在 -50 ℃～ + 120 ℃ 气温条件下使用。
4、冷操作施工，维修简便。

1、桥面基层平整，平整度用1m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于5mm。
2、桥面基层及挡碴墙内侧根部至上拐角、内边墙和墙边端内侧根部至上口的基层无蜂窝、麻面、浮碴、浮土、油污。
3、防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部，并顺上坡方向逐幅铺设，卷材与挡碴墙、竖墙间的接缝应用防水涂料涂刷。
4、当梁跨度大于16m时，允许防水卷材进行纵向搭接一处，先行纵向搭接，再进行沿桥面纵向中心线的横向搭接。
5、卷材与基层采用水泥浆粘结剂，水泥浆粘结剂采用32.5普通硅酸盐水泥、专用胶粉及水进行拌制。其配比为：水泥100kg，水30kg，专用胶粉120g，增强剂800g。

1、防水卷材在载荷作用下易发生变形，因此贮存时叠放高度一般不超过四层。 
2、施工现场以及存放材料的库房必须通风良好，严禁烟火，有相应的防火措施，运输过程中也应注意防火。